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1परियोजना की पृष्ठभूमि
मध्य एशिया में सीमा पार माल और राजमार्ग यातायात की निरंतर वृद्धि के साथ, मालवाहक वाहनों का अवैध अधिभार सड़क प्रबंधन की एक प्रमुख समस्या बन गया है।परियोजना के कार्यान्वयन से पहले, स्थानीय सड़क प्राधिकरणों ने मुख्य रूप से पारंपरिक स्थैतिक भारन निरीक्षण मोड को अपनाया, जिसमें सभी मालवाहक वाहनों को भारन और निरीक्षण के लिए पूरी तरह से रुकने की आवश्यकता थी।
इस स्थैतिक निरीक्षण पद्धति ने आसानी से लंबी कतारें और चरम घंटों के दौरान गंभीर यातायात जाम का कारण बना, जिससे सड़क यातायात की समग्र दक्षता में काफी कमी आई।स्थैतिक तौलने वाले स्टेशनों के कम उत्पादन से सीमित, बड़ी संख्या में पारगमन ट्रक फंसे हुए थे, जिससे स्थानीय सीमा पार रसद और परिवहन की दक्षता गंभीर रूप से सीमित हो गई।लंबे समय तक अतिभारित वाहनों ने सड़क की सतहों को अपरिवर्तनीय क्षति पहुंचाई, पुलों और अन्य अवसंरचना, अक्सर रखरखाव लागत में वृद्धि।पारंपरिक निरीक्षण मॉडल अब मध्य एशिया में आधुनिक ट्रंक राजमार्ग परिवहन की परिचालन और प्रबंधन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है.
यातायात की भीड़भाड़ और स्थैतिक भार के कारण निरीक्षण की कम दक्षता के दर्दनाक बिंदुओं को हल करने के लिए, बुद्धिमान सड़क बुनियादी ढांचे के स्तर में सुधार,और मानकीकृत और कुशल अधिभार पर्यवेक्षण का एहसास, हमने मध्य एशिया के प्रमुख मुख्य राजमार्गों पर उच्च गति पूर्व-खोज प्रणाली और निम्न गति सटीक निरीक्षण प्रणाली का एक पूरा सेट तैनात किया है।सुचारू यातायात संचालन और सटीक अधिभार नियंत्रण के बीच एक इष्टतम संतुलन प्राप्त करना.