मल्टी एक्सिस निरंतर गतिशील वजन का अधिभार प्रबंधन WIM सिस्टम

 
वाहनों के अवैध और आउट ऑफ गेज परिवहन की स्वचालित रूप से निगरानी करने के लिए कंप्यूटर नेटवर्क पर आधारित एक ओवररन डायनेमिक फाइन इंस्पेक्शन सिस्टम स्थापित करें, 24 घंटे मालवाहक वाहन परिवहन निगरानी का एहसास करें, एक शक्तिशाली निवारक बनाएं, अधिभार नियंत्रण कर्मचारियों की कमी की तीन प्रमुख समस्याओं को हल करने पर ध्यान केंद्रित करें। , साक्ष्य प्राप्त करने में कठिनाई, और अधिभार नियंत्रण की सुरक्षा, और आउट ऑफ गेज वाहन परिवहन की दर को कम करना।
1. वजन सटीकता
एक्सल की संख्या, एक्सल लोड, वाहन और कार्गो का सकल वजन, लाइसेंस प्लेट, गति और अन्य जानकारी को बिना रुके, बिना रुके, एक विशिष्ट गति से और एक विशिष्ट लेन में ड्राइविंग के समय पर और सटीक रूप से मापा जा सकता है।सटीकता राष्ट्रीय स्तर 5 मानक से कम नहीं है।वाहन एक प्रकार के मूल्यांकन प्रमाण पत्र के साथ सत्यापन पास कर सकता है।
2. वजन गति अनुकूलन क्षमता
ऑफ-साइट कानून प्रवर्तन तौल प्रणाली का पता लगाने से बचने के लिए, अवैध वाहन जो सीमा से अधिक होते हैं, वे अक्सर सुपर लो स्पीड ओवर वेटिंग, हाई स्पीड पोस्ट पंचिंग और अन्य व्यवहारों का उपयोग करके धोखा देते हैं।बोली-प्रक्रिया उत्पाद निम्नलिखित व्यवहारों का सटीक रूप से पता लगा सकते हैं, और सटीकता स्तर 5 तक पहुंच जाती है:
1) जब वाहन सुपर कम गति पर अधिक संतुलित हो या दौड़ रहा हो और रुक रहा हो, यानी गति कटऑफ प्रकार (आंतरायिक ड्राइविंग) के वाहनों को तौलने में सक्षम हो;
2) जब वाहन उच्च गति से गुजरता है, तो इसका सटीक वजन हो सकता है, अर्थात गतिशील वजन की अधिकतम पता लगाने की गति 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है;
3. सिंगल एक्सल वजन क्षमता
वाहन रिफिटिंग प्रौद्योगिकी और सामग्री प्रदर्शन के विकास के साथ, वाहन की ओवररन क्षमता में भी सुधार हुआ है।100 टन से अधिक चार एक्सल और 150 टन से अधिक छह एक्सल वाले घातक ओवररन वाहन भी समय-समय पर सामने आए हैं।ऐसे वाहनों का रियर एक्सल वजन अक्सर 40 टन से अधिक हो जाता है, जिससे सड़कों और पुलों को काफी नुकसान होता है।हालांकि, पारंपरिक डायनेमिक ट्रक स्केल का अधिकतम वजन केवल 40 टन है, जो ऐसे वाहनों का सटीक वजन नहीं कर सकता है।
 

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